Descripción

AKRAPOVIC EVOLUTION RACE LINE NISSAN GTR R35

El sistema Akrapovic Evolution Race Line ha sido desarrollado para ofrecer a los propietarios de Nissan GTR R35 la oportunidad de elevar su vehículo a su máximo potencial. Está construido con aleaciones ligeras de alto grado de titanio y sus secciones se han fundido individualmente. El tubo de enlace de construcción de una sola pieza tiene un diámetro aumentado que mide 4 pulgadas (101,6mm.) que incrementa de sobremanera el flujo de gases de escape optimizándolo al máximo. Está majestuosamente terminado con colas de escape de fibra de carbono fabricadas a mano y con un mayor tamaño (135mm cada una) que las originales. El interior de las colas es de titanio y están recubiertas con un diseño Akrapovič chicane en carbono. Con la adquisición del conjunto obligatorio de downpipe fabricando en acero inoxidable (SS) más el tubo de enlace también del mismo material (SS), el Evolution Race Line se convierte a un sistema único y completo.

Si los turbos de serie originales no se cambian o se sustituyen por unos turbos con las mismas bridas de conexión y con los downpipes como los de los modelos de serie estándar, es obligatorio adquirir el set completo, Downpipes + Linkpipe para completar el sistema de escape. Si se cambian los turbocompresores, entonces se debe elegir el tubo de enlace (linkpipe) sin Donwpipes. En cualquiera de los casos, la reasignación de ECU es obligatoria.

Sistema de escape Akrapovic Evolution Race Line compuesto de:

Downpipe (SS) acero inoxidable.
Tramos de conexión Link Pipe (SS) acero inoxidable.
Silenciosos de titanio (TI).
4 colas de escape en titanio recubiertas en fibra de carbono.

Válido para todos los modelos Nissan

Nissan GTR R35.

Manual de instalación.

NOTA IMPORTANTE: Este sistema se compone de 2 partes según configuración del coche.

1º Escape Evolution Race Line + Downpipe / Link Pipe para turbos originales de serie (esta configuración es obligatoria si el coche lleva los turbos de serie).

2º Escape Evolution Race Line + Link Pipe para Turbos aftermarket (esta configuración es obligatoria si el coche lleva los turbos cambiados o no originales que tengan otra brida de conexión con los Downpipes o estos sean de un tamaño diferente).