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Escape Armytrix Valvetronic de acero inoxidable para BMW M5 F90 / M5 Competition / M5 CS
Armytrix · Escapes

Escape Armytrix Valvetronic de acero inoxidable para BMW M5 F90 / M5 Competition / M5 CS

Ref. fabricante BMF9M-QS38C BMF9M-QS38B BMF9M-QS38M BMF9M-QS38G BMF9M-QC38
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Desde 5.924,00 €
IVA incluido · Seguro de envío por su valor completo, si lo pides
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Bajo pedido a fábrica · plazo estimado 35-45 días (fabricación bajo pedido)
Dealer oficial desde 2012Pago seguro Envío a toda EuropaSoporte técnico especializado
Vídeo del productoSe carga desde YouTube al pulsar
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Descripción

600 CV de V8 biturbo y un escape que decides tú cuándo suena.

El M5 F90 es una berlina de cinco plazas que hace 0-100 en 3,4 segundos. Y suena como una berlina de cinco plazas.

El problema no es el motor. Es todo lo que BMW pone detrás para que el S63 no moleste a nadie.

Un escape, tres caracteres

El Armytrix Valvetronic cambia todo desde los catalizadores hacia atrás: tubos delanteros, tramo intermedio y silenciosos con válvulas. Acero inoxidable, tubo principal de 2 × 80 mm y cuatro colas de 101 mm.

Con el mando inalámbrico o la app del móvil eliges modo. Modo vecino: sales del garaje a las siete de la mañana sin despertar a nadie. Modo bestia: válvulas abiertas y el V8 sin filtro.

Y si no quieres pensar, el modo automático abre las válvulas a las vueltas que tú configures.

Escúchalo antes de pedirlo: el M5 F90 con este cat-back y los downpipes de serie, en el vídeo oficial de Armytrix de esta ficha.

Lo que debes saber antes de pedirlo

Solo para M5 F90 sin filtro de partículas (OPF). Muchos M5 F90 europeos lo llevan: mándanos el bastidor por WhatsApp y te lo confirmamos antes de pagar.

Con las válvulas cerradas, el sistema las abre solo al llegar a 4.500 rpm, para proteger el escape.

Sin homologación: para circuito

Armytrix no ofrece certificado de homologación para este escape en Europa. Es un sistema para uso en circuito.

En GTR vendemos escapes homologados y sin homologar, y te explicamos las diferencias y las consecuencias antes de que lo pidas. Si necesitas uno homologado para el M5 F90, también lo tenemos.

Precio

  • Colas cromadas: 5924 € (PVP 6583 €, ahorras 659 €)
  • Colas azules: 6206 € (PVP 6895 €, ahorras 689 €)
  • Colas negro mate: 6249 € (PVP 6943 €, ahorras 694 €)
  • Colas doradas: 6249 € (PVP 6943 €, ahorras 694 €)
  • Colas de carbono: 6573 € (PVP 7303 €, ahorras 730 €)

Precios con IVA, sistema completo con mando inalámbrico incluido. Tarjeta, PayPal, transferencia o a plazos con Klarna. Envío a consultar.

Plazo y garantía

Producto bajo pedido a fábrica. Plazo estimado: 35-45 días.

Garantía oficial Armytrix. Cancelación sin coste antes de tramitar el pedido y 14 días de desistimiento desde la entrega: política de devoluciones.

Por qué GTR AutoParts

Desde 2011, casi 15 años vendiendo escapes de altas prestaciones para BMW M, Porsche, AMG y superdeportivos. Pieza original Armytrix, sin imitaciones. ¿Dudas con tu versión? Escríbenos por WhatsApp con el bastidor y te lo confirmamos.

Preguntas frecuentes

¿Vale para el Competition y el CS?
Sí: M5, M5 Competition y M5 CS F90, también LCI, siempre sin filtro de partículas.

¿Incluye el mando?
Sí, el kit de mando inalámbrico OBDII va incluido. También se controla con la app de Armytrix.

¿Hay que reprogramar?
Con el escape solo, no. Si además montas downpipes sin catalizador, Armytrix recomienda reprogramar.

¿Vale para volante a la derecha?
Sí, encaja en los dos.

¿Qué colas elijo?
Las cinco son el mismo sistema. Cambia el acabado de las cuatro colas: cromado, azul, negro mate, dorado o carbono.

Características técnicas
  • Referencia Armytrix: BMF9M-QS38C / QS38B / QS38M / QS38G / QC38
  • Incluye: tubos delanteros, tramo intermedio, silenciosos Valvetronic, kit de mando inalámbrico y cuatro colas
  • Material: acero inoxidable
  • Tubo principal: 2 × 3,15″ (80 mm)
  • Colas: 4 × 4″ (101 mm)
  • Control de válvulas: mando, app y modo automático por rpm
  • Solo coches sin filtro de partículas
  • Homologación: no, uso en circuito
Compatibilidad
Modelo Carrocería Años Motor
BMW M5 / M5 Competition F90 2017–2020 S63B44T4 V8 4.4 biturbo, 600 / 625 CV
BMW M5 / M5 Competition / M5 CS F90 LCI 2020–2024 S63B44T4 V8 4.4 biturbo, 600 / 625 / 635 CV

Solo versiones sin filtro de partículas (OPF).

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Completa tu configuración

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