Silenciador central Eisenmann Race BMW M8 Competition F91 F92 F93
Description
El tramo donde el M8 pierde su voz
Has puesto el silenciador trasero Eisenmann. O lo vas a poner. Y te preguntas qué más se puede sacar del S63.
Lo que hay en el centro
Entre las downpipes y el silenciador trasero, el M8 Competition lleva el filtro de partículas y un silenciador central. Ahí se queda gran parte del sonido del V8.
Silenciador central Eisenmann Race
Sustituye ese tramo por un silenciador central Eisenmann con sus tubos de unión. Se atornilla a las bridas de serie, sin cortes.
Con el silenciador trasero Eisenmann tienes un sistema completo desde las downpipes.
Elige la unión correcta
BMW cambió la unión con las downpipes en octubre de 2020. Los M8 hasta 10/2020 llevan abrazadera. Los posteriores, brida. Elige la tuya en el selector o mándanos el bastidor y lo miramos.
Lo que tienes que saber
Homologación. Pieza Race sin homologación para vía pública. Eisenmann la vende para competición o exportación. En carretera puedes perder la homologación del coche y la cobertura del seguro.
OPF. Elimina el filtro de partículas. Hay que reprogramar la centralita para evitar el testigo de avería y el modo de emergencia.
Precio
Precio oficial Eisenmann: desde 1.730 €. En GTR AutoParts: desde 1.583 €. Te ahorras 147 €.
¿Sistema completo? Escríbenos por WhatsApp.
Características técnicas
- Fabricante: Eisenmann Exhaust Systems (Alemania)
- Tipo: silenciador central bolt-on con tubos de unión
- Versión: Race
- Unión con downpipes: abrazadera (hasta 10/2020) o brida
- Filtro de partículas: se elimina, requiere reprogramación
- Homologación: no, uso en competición o exportación
- Referencia Eisenmann: B5468.20001 / B5468.20001FL con sufijo por carrocería
Compatibilidad
| Modelo | Carrocería | Años | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW M8 Competition xDrive | F92 Coupé | 2019–2025 | S63 V8 4.4 biturbo, 460 kW (625 CV), con OPF |
| BMW M8 Competition xDrive Cabrio | F91 Cabrio | 2019–2025 | S63 V8 4.4 biturbo, 460 kW (625 CV), con OPF |
| BMW M8 Competition xDrive Gran Coupé | F93 Gran Coupé | 2019–2025 | S63 V8 4.4 biturbo, 460 kW (625 CV), con OPF |
¿Tienes un M8 sin Competition (600 CV)? Escríbenos con el bastidor y lo confirmamos con Eisenmann.
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