Soundrohr Eisenmann Race BMW M2 G87
Description
Nada entre los turbos y el silenciador trasero
Para quien lleva el M2 a circuito y quiere oír el S58 tal y como es.
El tramo que más sonido se come
En el M2 G87 el tramo central lleva el filtro de partículas y un silenciador central. Es el mayor freno al sonido de todo el escape.
Soundrohr Eisenmann Race
Un tubo de acero inoxidable que sustituye el OPF y el silenciador central de una vez.
Se atornilla en las bridas de serie, sin cortes. Con el silenciador trasero Eisenmann forma un sistema completo desde la brida de las downpipes.
Es la opción más abierta de Eisenmann para el G87. Más que el silenciador central Race. Distinta del X-Pipe, que cruza los dos tubos para un sonido más afilado.
Lo que tienes que saber
Homologación. Versión Race sin homologación para vía pública. Eisenmann la vende para competición o exportación. En carretera abierta puedes perder la homologación del coche y la cobertura del seguro. Si tienes dudas, te lo explicamos por WhatsApp.
Filtro de partículas. Esta pieza elimina el OPF. Hay que reprogramar la centralita del motor para evitar el testigo de avería y el modo de emergencia.
Fabricación. Eisenmann lo fabrica para tu pedido.
Precio
Precio oficial Eisenmann: 1.110 €. En GTR AutoParts: 1.016 €. Te ahorras 94 €.
Escríbenos por WhatsApp y te ayudamos a elegir entre soundrohr, X-Pipe o silenciador central.
Características técnicas
- Fabricante: Eisenmann Exhaust Systems (Alemania)
- Tipo: soundrohr (sustituye OPF y silenciador central), bolt-on
- Versión: Race
- Material: acero inoxidable
- Montaje: plug & play con las bridas de serie
- Filtro de partículas: se elimina, requiere reprogramación
- Homologación: no, uso en competición o exportación
- Referencia Eisenmann: B5473.20000
Compatibilidad
| Modelo | Carrocería | Años | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW M2 | G87 Coupé | 2023–actual | S58B30, 338 kW (460 CV) |
¿M2 G87 de 2025 con 480 CV? Escríbenos con el bastidor y lo confirmamos con Eisenmann.
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