Sistemas completos
Un sistema completo sustituye el escape de serie normalmente desde los catalizadores hasta las colas. En GTR: 256 piezas.
Piezas
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Un sistema completo sustituye el escape de serie normalmente desde los catalizadores hasta las colas. Es la opción que más cambia el sonido y el peso, y la que más se nota cuando el fabricante publica datos de banco.
256 sistemas completos de 4 marcas para 103 generaciones de coche. Hay desde 363 € hasta 16.188 €. 55 están a consultar.
Marcas: Eisenmann (92), Akrapovič (81), Armytrix (70) y iPE (12).
Coches con más opciones: BMW Serie 4 F32 F33 F36, BMW Serie 3 E92 E93, Volkswagen Golf MK VII, Porsche 911 997, Porsche 911 991, BMW M5 F10 F11, Porsche Cayenne 536 y BMW M3 E90 E92 E93.
Por material: 57 en titanio, 70 en acero inoxidable y 2 con piezas de carbono.
Trabajamos bajo pedido: plazo orientativo de 5 a 25 días según el fabricante, con aviso en cada paso del pedido. Casi todas estas piezas necesitan homologación para circular por vía pública: pregúntanos por la versión concreta. Si dudas entre dos, te ayudamos a elegir por WhatsApp.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un sistema de escape completo?
Hay desde 363 € hasta 16.188 €. 55 están a consultar. Depende de la marca, el material y el coche.
¿Qué marcas de sistemas completos tenéis?
En GTR: Eisenmann (92), Akrapovič (81), Armytrix (70) y iPE (12).
¿Hace falta homologarlo?
Para circular por vía pública, la mayoría de estas piezas necesita homologación. Depende de la versión exacta y del coche: pregúntanos antes de comprar.