Downpipes Eisenmann Race BMW M5 F90
Descripción
Donde empieza todo: justo detrás de los turbos
Si preparas un M5 F90 en serio, el primer tramo del escape importa. Es lo primero que encuentran los gases al salir de los dos turbos del S63.
Los catalizadores de serie
BMW coloca los catalizadores muy cerca del motor, uno por bancada. Cumplen su función. Y frenan el flujo justo donde más presión hay.
Downpipes Eisenmann Race
Sustituyen el tramo de serie de los cilindros 1 a 4 y 5 a 8, sin catalizadores.
Eisenmann las ofrece en dos tramos: superior, junto al motor, e inferior. Elige el que necesites en el selector o pídenos los dos.
Valen para coches con y sin filtro de partículas.
Lo que tienes que saber
Homologación. Pieza Race sin homologación para vía pública. Eisenmann la vende para competición o exportación. En carretera puedes perder la homologación del coche y la cobertura del seguro. Si tienes dudas, te lo explicamos por WhatsApp.
Centralita. Al quitar los catalizadores es obligatorio hacer un reset OBD con una herramienta de programación. En coches con OPF, además, hay que reprogramar la centralita del motor.
Fabricación. Eisenmann las fabrica para tu pedido.
Precio
Tramo superior: oficial 2.270 €, en GTR AutoParts 2.077 €. Tramo inferior: oficial 2.340 €, en GTR AutoParts 2.141 €.
¿Montas el sistema completo? Escríbenos por WhatsApp.
Características técnicas
- Fabricante: Eisenmann Exhaust Systems (Alemania)
- Tipo: downpipes sin catalizadores, cilindros 1–4 y 5–8
- Versión: Race
- Tramos: superior (junto al motor) o inferior
- Requisitos: reset OBD; reprogramación en coches con OPF
- Homologación: no, uso en competición o exportación
- Referencias Eisenmann: B5555.2DP1 (superior) / B5555.2DP2 (inferior)
Compatibilidad
| Modelo | Carrocería | Años | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW M5 | F90 Berlina | 2017–2024 | S63B44B V8 4.4 biturbo, 441 kW (600 CV) |
| BMW M5 Competition / CS | F90 Berlina | 2018–2024 | S63B44B V8 4.4 biturbo, 460 kW (625 CV) / 467 kW (635 CV) |
Completa tu configuración
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