Descripción
Sistema de Escape Akrapovic Audi RS Q8 (4M) – OPF/GPF 2021
Este increíble escape tiene sonido y rendimiento a raudales. Construido íntegramente en titanio de bajo peso y alta calidad, cuenta con un silenciador central flanqueado por dos válvulas (las carcasas de ambas válvulas se funden en la fundición propia de Akrapovič) y un conjunto de tubos de enlace con un elemento de conexión en X. Con unos patrones de sonido únicos diseñados para ofrecer el máximo disfrute, la conexión en X en la sección del tubo de enlace proporciona al sistema de escape un característico tono de competición de alta frecuencia Akrapovič en la gama de revoluciones superior, que se complementa con el profundo e icónico estruendo Akrapovič desde abajo en la gama de revoluciones, proporcionando un distintivo gruñido V8. También hay un modo de confort, sin ruidos ni zumbidos indeseados en el habitáculo.
Acabado con unos llamativos tubos de escape de fibra de carbono/titanio que salen a ambos lados de la parte trasera del coche, el escape también aumenta la potencia en 6,9 kW a 5.600 rpm y añade 17,2 Nm de par motor a 2.500 rpm cuando se probó en el banco de pruebas interno de Akrapovič en carreras consecutivas con el RS Q8 frente al sistema de escape RS Sport de serie. Es un producto “plug-and-play”, y debido a su homologación ECE no es necesario ajustar la ECU.
DATOS TÉCNICOS:
Unit | Stock | Akrapovič | Max gain | |
---|---|---|---|---|
Maximum power | kW | 441.3 / 6200 rpm | 445.9 / 6200 rpm | + 4.6 / 6200 rpm |
HP (m) | 600.0 / 6200 rpm | 606.3 / 6200 rpm | + 6.3 / 6200 rpm | |
HP (i) | 591.8 / 6200 rpm | 598.0 / 6200 rpm | + 6.2 / 6200 rpm | |
Maximum torque | Nm | 858.3 / 3550 rpm | 864.2 / 3500 rpm | + 5.9 / 3500 rpm |
lb-ft | 633.0 / 3550 rpm | 637.4 / 3500 rpm | + 4.4 / 3500 rpm | |
Weight | kg | 29.6 | 17.5 | – 12.2 |
lb | 65.3 | 38.5 | – 26.8 | |
% | – 41.0 | |||
Installation time | min | 240 | ||
ECU Remapping | No |
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