X-Pipe Eisenmann Race BMW M5 F90
Descripción
Un V8 de 625 CV con las dos bancadas cruzadas
En un V8 el X-Pipe cambia el carácter del sonido. Une las dos bancadas, equilibra los pulsos y hace que el S63 suene más limpio y más agudo al subir de vueltas.
Qué sustituye
El filtro de partículas y los silenciadores delantero y central del M5 F90. En su lugar, dos tubos de acero inoxidable con cruce en X.
Plug & play en las bridas originales. Con el silenciador trasero Eisenmann forma un sistema completo.
Antes de pedirlo
Unión con las downpipes. Los M5 F90 hasta 10/2020 la llevan con abrazadera; los posteriores (LCI), con brida. Elígela en el selector o mándanos el bastidor.
Homologación. Pieza Race sin homologación para vía pública. Eisenmann la vende para competición o exportación. En carretera puedes perder la homologación del coche y la cobertura del seguro. Si tienes dudas, te lo explicamos por WhatsApp.
OPF. Elimina el filtro de partículas. Hay que reprogramar la centralita para evitar el testigo de avería y el modo de emergencia.
Precio
Precio oficial Eisenmann: desde 1.700 €. En GTR AutoParts: desde 1.556 €. Te ahorras 144 €.
¿X-Pipe o silenciador central? Te contamos la diferencia por WhatsApp.
Características técnicas
- Fabricante: Eisenmann Exhaust Systems (Alemania)
- Tipo: X-Pipe bolt-on, sustituye OPF y silenciadores delantero y central
- Versión: Race
- Unión con downpipes: abrazadera (hasta 10/2020) o brida
- Filtro de partículas: se elimina, requiere reprogramación
- Homologación: no, uso en competición o exportación
- Referencias Eisenmann: B5555.20000 / B5555.20000FL
Compatibilidad
| Modelo | Carrocería | Años | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW M5 | F90 Berlina | 2017–2024 | S63B44B V8 4.4 biturbo, 441 kW (600 CV) |
| BMW M5 Competition / CS | F90 Berlina | 2018–2024 | S63B44B V8 4.4 biturbo, 460 kW (625 CV) / 467 kW (635 CV) |
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