Tubos sustitutos del silenciador central Eisenmann Race BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83
Description
470 € de pieza. El cambio de sonido más barato para un G8x
El silenciador central de serie está ahí para una sola cosa: quitar decibelios. Estos tubos lo sustituyen.
Cómo funciona
Donde había una cámara de silenciador ahora hay tubo. El sonido del S58 llega con más cuerpo al silenciador trasero.
El filtro de partículas no se toca. No hace falta reprogramar.
¿Para quién es?
Para quien quiere conservar el silenciador trasero de serie, o el de otra marca, y abrir el centro.
Si vas a montar el silenciador trasero Eisenmann no lo necesitas: ya trae sus tubos sustitutos.
Lo que tienes que saber
Homologación. Pieza Race sin homologación para vía pública; Eisenmann la vende para competición o exportación. Usada en carretera puede costarte la homologación del coche y la cobertura del seguro. Si quieres saber qué implica en tu caso, pregúntanos por WhatsApp.
Montaje. Slip-on: se corta el escape de serie y se fijan con abrazaderas. En taller.
Precio
Precio oficial Eisenmann: 470 €. En GTR AutoParts: 430 €. Te ahorras 40 €.
¿No sabes qué combinación te encaja? Pregúntanos por WhatsApp.
Características técnicas
- Fabricante: Eisenmann Exhaust Systems (Alemania)
- Tipo: tubos sustitutos del silenciador central, slip-on
- Versión: Race
- Filtro de partículas: se mantiene
- Montaje: corte y abrazaderas, en taller
- Homologación: no, uso en competición o exportación
- Referencia Eisenmann: B5470.20003 con sufijo por carrocería
Compatibilidad
| Modelo | Carrocería | Años | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW M3 / M3 Competition / Competition M xDrive | G80 Berlina | 2021–actual | S58, 353 kW (480 CV) / 375 kW (510 CV) |
| BMW M3 Competition M xDrive Touring | G81 Touring | 2022–actual | S58, 375 kW (510 CV) |
| BMW M4 / M4 Competition / Competition M xDrive | G82 Coupé | 2021–actual | S58, 353 kW (480 CV) / 375 kW (510 CV) |
| BMW M4 Competition M xDrive Cabrio | G83 Cabrio | 2021–actual | S58, 375 kW (510 CV) |
Elige tu carrocería en el selector: cada una lleva su referencia Eisenmann. ¿Versión 2024 con 390 kW (530 CV)? Escríbenos con el bastidor y lo confirmamos con Eisenmann.
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